2024年1月12日金融监管总局发布《关于加强科技型企业全生命周期金融服务的通知》，军7舰艇提出鼓励银行机构结合成长期科技型企业扩大生产需要、军7舰艇加大项目贷款投放，规范发展供应链金融，帮助科技型企业优化融资结构，支持银行机构加大科技型企业研发贷款支持等政策思路。

但是，年活些上述负责人也坦言，目前大模型在实际应用场景中仍处于研发阶段，由于数据缺失和验证不足，尚未达到量产要求。预计在未来两三年内，小国大模型将进一步提升机器人的智能化水平，使其能够与物理世界进行更复杂的交互。

技术层面，军7舰艇除了小扭矩、大扭矩这种制作和机械上的技术，更能真正体现机器人类人化的技术还在于以计算机技术为基础的指挥和认知技术。年活些产业链国产化水平是一个关键。在国内，小国除了优必选、傅利叶智能、智元机器人等专门做机器人的公司外，小米、科大讯飞、小鹏汽车等不同行业的翘楚也纷纷入局。

优必选也正在进行相关技术的开发和验证，军7舰艇以期在未来量产版本的人形机器人上得到应用。大模型还会让人形机器人的运动规划变得更加便捷，年活些更进一步，大模型甚至能够直接处理传感器数据。

去年10月，小国该公司带来了大模型+具身智能的人形机器人。

当然，军7舰艇如果技术和成本有突发性跃进，有可能加速落地进程，在未来几年内，人形机器人在某些特定领域可能会实现初步的商业应用。二来，年活些在于市场的订单规模还比较小，大规模量产的一次性开支比较高，很难摊薄成本，目前即使是商业化走在前面的公司，也大都选择小规模量产。

小国高成本是现阶段阻碍人形机器人商业化的主要因素之一。以优必选为例，军7舰艇据介绍，军7舰艇因为该公司最早靠伺服驱动器起家，因此把应用在人形机器人上的伺服驱动器实现了国产化，如应用在Walker身上的大功率伺服驱动器，涉及的零部件数量大概有50-100种，主要的部件有电机、减速器、编码器、MCU、力矩传感器等，国产化率大概是90%。

在优必选看来，年活些人形机器人的成本下降，是可以预见的。去年大模型在全球掀起技术潮，小国于是出现了人形机器人与大模型结合的趋势。

(责任编辑：刘惜君)